Citroën

Les modèles pie

2 CV Secours routier	ID 19 Pie - début 1960
Seulement 4 exemplaires ont été utilisé pour porter secours aux usagers de la route, elles étaient équipées d’un brancard repliable ainsi que d’un siège accompagnateur lui aussi pliant. Elles étaient également équipées d’un nécessaire de dépannage rapide et d’une trousse de premier secours.	La DS19 fut testée par les patrouilles de la Préfecture de Police mais vite arrêtée car avec son système hydraulique, elle ne permettait pas un démarrage rapide.

Visa 2 Pie - 1982

Le modèle Pie ne fut pas utilisé longtemps. Il fut très vite remplacé par la blanche sérigraphie bleu et rouge.

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Modèles Citroën Blanc Sérigraphie bleu et rouge

Visa 2 - 1982

Peu utilisée par les services de Police, vite remplacée par la Peugeot 205 et la Renault 11.

BX Berline -	BX Break -

ZX - 1990

La version berline fut utilisée par la police nationnale comme véhicule d'intervention, elle á séduit le ministère de l'intérieur avec sa banquette arrière coulissante et son essieu autodirectionnel qui permettait une précision et une stabilitée dans les virages, elle fut également utilisée en version break.

Xsara 1 phase 2 -	Xsara 1 break - 2004
	Elle fut utilisée en version banalisée ou sérigraphiée par les services de police avec un radar embarqué.

Xsara 1 phase 2 geolocalisateur	Xsara Picasso guadeloupe -
En 2008 toutes les antennes ont été supprimées et remplacées par un géolocalisateur.

Saxo	Xantia
C'est la petite soeur jumelle de la Peugeot 106.

C15 - 1980	Jumpy
	Il est doté d'un petit toit transparent, 4 places assises ainsi qu'une porte latérale.

C8 -

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Modèles Citroën Blanc Nouvelles Sérigraphies

C8 - 2007	C3 Picasso - 2008
	Le modèle présenté est un prototype, il n’y en a pas en circulation.

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camions et utilitaires

Type H - 1951

Ce Citroën Type H était destiné à la réparation des radios embarquée à bord des véhicules de patrouille.

Type H - 1951

Ce modèle était muni de deux portes latérales tôlées non vitrées.

Type H autoroute Pie- 1965	Type H Pie - 1968
Le type HY est utilisé pour les missions de balisage, d'accident ou de travaux. Il a été spécialement aménagé pour ce genre de tache.	Plusieurs surnoms furent donnés à ce Type H: "panier à salade" ou "nez de cochon".Il était muni de 2 portes latérales pour un accès plus rapide, et également équipé de banquettes rabattables pour l'accès de brancards. Plusieurs modèles différents ont été utilisés par la police avec et sans grillage sur les vitres.

Type H gris et blanc -	Type H Brigade fluviale - 1982
	Ce véhicule était destiné à assurer la sécurité des personnes sur les voies navigables de la capitale et de la petite couronne parisienne. Il était pourvu d'un bateau dans le fourgon.

Type H Pie Grillagé -	Type H Pie Grillagé -
Celui ci fut équipé d'un grand pare-brise et de deux portes latérales. Il y avait également une porte centrale grillagée entre le poste de conduite et le fourgon.	Ce modèle est muni d'un phare de recherche et d'un double pare brise.

Type H -
Celui ci est muni d'un grand pare brise et de deux rétroviseurs carrès, il a également deux portes latérales et il est équipé d'un gyrophare bleu.

Jumper - 2005	Jumper phase 1 toit plat -
Ce modèle est équipé d'un rampe lumineuse sur le toit a l'arrière, il était équipé comme véhicule de sécurisation.	Ce modèle possede un toit plat.

Jumper - 2005
Sur ce modèle les antennes ont été supprimées pour laisser la place au nouveau géolocalisateur.

Jumper Autoroute - 2005	Jumper flèche - 2006
Ce véhicule est muni d’un gros caisson avec une flèche lumineuse. Il intervient essentiellement sur autoroute.	Ce véhicule intervient essentiellement sur les accidents de la circulation. Il est muni d’une flèche articulée lumineuse.

Jumper Phase 1 ralongé -

Ce Jumper ralongé est utilisé par le GIPN (Groupe d’Intervention de la Police Nationale).

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