Renault

Voici une cinquantaine de modèles Renault de ma collection personnelle au 1/43e, tous réalisés par moi-même. Merci de votre visite.

Les modèles sans sérigraphie

Juvaquatre - 1939

Modèles Renault Pie

4 CV PIE - 1955	DAUPHINE PIE - 1959
73 exemplaires sont commandés par la Préfecture de Police, elles arrivaient sans vitres ni sièges et garnitures. Ce modèle avait les portes découpées et les fameux pneus à flancs blancs, elles recevaient ensuite tous les équipements réglementaires de l'époque: peinture noire et blanche, décalques de la ville de Paris, plaque lumineuse, etc... Les 4 CV ont remplacé la JUVAQUATRE.	Elle était équipée d'un projecteur additionnel côté droit à hauteur de pare brise, la 1ere version n'avait pas de clignotant avant et arrière. Ils se trouvaient sur les custodes de toit, elle disposait d'une boite de vitesse semi-automatique.

R8 PIE Major - 1962	R8 PIE Gordini 1965
La R8 Major a remplacé la Dauphine, bien plus spacieuse et maniable. Elle fut également équipée des premiers freins à disque de chez Renault.	Le modèle Gordini remplaça très vite la Major car plus puissante; elle fut donc utilisée pour les interventions rapides et pour l'escorte des personnalités.

Renault 5 PIE 3 portes - 1978

R11 PIE - années 1980	R12 Break PIE - 1975
Dans les années 1980 la R11 Pie fut utilisée par la Préfecture de Police qui a été séduite par le système de hayon arrière et les banquettes rabattables.	Ce véhicule fut très apprécié par les services de police pour sa grande surface vitrée, son volume intérieur et son hayon arrière avec un coffre important.

R14 PIE - 1974	R18 Break PIE -
Également surnommée la poire, elle viendra remplacer la Simca 1100 dans le parc de la Police. Petite voiture nerveuse pratique pour les interventions en circulation urbaine, elle sera également commandée en version civile pour les voitures banalisées.

R18 Break PIE - 1980	R18 Pie Brigade Fluviale-1982
Cette année là, la R18 break fut livrée dans les commissariats, équipée de la fameuse rampe goldorak.	Ce véhicule était destiné à assurer la sécurité des personnes sur les voies navigables de la capitale et de la petite couronne parisienne.

R18 Break PIE série 2

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les Renault Blanc Sérigraphie bleu et rouge

Renault super5-5 portes - 1989	Renault 5 GT Turbo -
Ce véhicule était utilisé par la police routière de Paris comme voiture de patrouille, elle était équipée de deux feux arrière de sureté orange et des tout premiers gyrophares bleus en forme de goutte

R11 - 1983	R18 Turbot - 1980
Elle eut un grand succès auprès du Ministère de l'Intérieur alors que la régie connaît à cette époque des problèmes financiers. La version civile n'aura pas l'impact attendu par la firme.	Très peu de services ont possédé ce modèle qui était équipé de jantes alu et d'un becquet en version turbo.

R18 série 1 - 1981	R18 série 2 -
Les modèles sérigraphiés bleu et rouge vont remplacer les modèles Pie, certains exemplaires seront livrés banalisés pour être utilisé par les Inspecteurs.	Ce qui va différencier la série 2 sera purement accéssoire, les pare-chocs sont désormais en fibre, les clignotants seront blancs sur certains modèles.

R21 Nevada - 1989	Megane 1 - 1995
Elle a été fabriquée en différentes versions 5 et 7 place, plusieurs missions lui seront attribuées, version patrouille ou CRS, certaines seront équipées d'aérateurs pour les brigades cynophiles.

Megane 1 Phase 2 - 2002	Megane 1 Phase 2 break - 2002
Fut utilisée par les services de Police en version berline ou break.

Twingo - 1993	Megane 2 - 2003
Elle fut utilisée plus pour les patrouilles que pour les interventions. Elle était capable de se faufiler partout en zone urbaine mais n'était pas pratique du fait qu'elle n'avait que deux portes.

Espace 1 Phase 3 - 2001	Laguna 1 - 1998

Scénic 1 -	Scénic 1 Phase 2 -

Scénic 1 phase 2 pc noir-	Scénic 2 -

Scenic 1 phase 2 avec BMW

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Modèles Renault Blanc Nouvelles Sérigraphies

Scénic 2 - 2007	Kangoo hayon - 2007
	Ce modèle possède un hayon.

Kangoo 2 portes -2008	Scénic 2 géolocalisateur - 2008
	Sur ce modèle les antennes ont été supprimées et remplacées par un géolocalisateur.

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Banalisés

R25 Baccarat -	Safrane -

Velsatis phase 1 -	Velsatis phase 2 -

Espace

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Modèles Renault Camions et utilitaires

Galion 2,5T - 1945	Saviem SG2
Après guerre, ce véhicule de dépannage destiné aux véhicules de police légers viendra remplacer les Renault AHS.

Galion Céllulaire - 1954	Galion
Il était utilisé pour transporter les prisonniers. Il était doté de deux rangées de 5 cellules, les prisonniers voyageaient debout et le gardien lui était assis sur un strapontin ce trouvant sur la porte arrière.

Estafette -	Trafic 1 Phase 2 - 1980

Trafic 1 Phase 2 Toit plat	Trafic 2 phase 3 - 2007
	Ce véhicule est utIlisé par la Police nationale pour le transport des troupes, il est utilisé pour les interventions en ville mais également sur autoroute.

Trafic 2 Phase 3 NS - 2008	Trafic 2 phase 3 CRS autoroute - 2008

Master 2 Mascotte Bapsa	Master 2 Céllulaire

Master 2 phase 1 -	Master 2 phase 2 déminage-

Master Déminage -	Master Mascotte

Master Fourgon -	Master 2 NS - 2007

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